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Quatre technologies de conduite autonome à surveiller

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Aperçus des marchés

Quatre technologies de conduite autonome à surveiller

Auteur : 

Le 3 mai 2018

La conduite autonome a eu une couverture médiatique négative dernièrement, notamment en raison du tragique accident survenu aux États-Unis, qui marque le premier décès causé par un véhicule soi-disant entièrement autonome. Malgré tout, comme je le mentionnais dans un récent article de la série Horizons intitulé A Setback in the Move towards a Driverless World (en anglais seulement), il y a encore de bonnes raisons de croire que les technologies de conduite autonome vont apporter des avantages significatifs à la société à mesure qu’elles vont se raffiner.
Ainsi, nous continuons de surveiller de près les nombreuses innovations qui vont rendre possible la mise en marché de voitures autonomes, y compris les technologies de vision, de détection et télémétrie par la lumière (LIDAR), de cartographie et de connectivité.

1. Vision

Systèmes d’aide à la conduite qui contribuent à prévenir les accidents imminents en traitant l’information visuelle. Cette dernière inclut la détection d’objets (piétons et véhicules), la détection de voies, la reconnaissance de panneaux de signalisation et le contrôle des feux de route et de croisement.

2. LIDAR

Instrument de mesure qui sert à calculer la distance qui sépare le véhicule d’une cible au moyen d’un faisceau laser pulsé qui enregistre le temps écoulé entre les impulsions transmises et rétrodiffusées et qui utilise la vitesse de la lumière pour calculer la distance parcourue.

3. Cartographie

Cartes détaillées à haute définition qui produisent une représentation visuelle de l’environnement immédiat, y compris l’emplacement physique des trottoirs, des immeubles et des arbres, des panneaux de signalisation et des feux de circulation, et dictent à la voiture autonome comment se comporter, comme observer la limite de vitesse.

4. Connectivité

Plateformes informatiques qui décortiquent toutes les données recueillies par le capteur et déterminent le chemin le plus sûr en temps réel. Elles fonctionnent à l’aide d’un « enregistreur de données », semblable à la « boîte noire » d’un avion, qui enregistre des données pendant au moins 30 secondes avant une collision et nécessitent une plage de mémoire et de stockage à haute vitesse.

Même s’il faudra peut-être plusieurs années, voire des décennies, avant que les véhicules sans conducteur ne deviennent omniprésents, en se renseignant sur ces technologies et les sociétés qui les conçoivent, les investisseurs seront davantage en mesure de tirer parti de cette tendance à long terme.

Au sujet de La Société de Gestion AGF Limitée

Fondée en 1957, La Société de Gestion AGF Limitée (AGF) est une société indépendante de gestion de placements diversifiés à l’échelle mondiale. AGF apporte de la discipline en offrant l’excellence en matière de gestion de placements par l’entremise de ses volets axés sur des activités fondamentales et quantitatives de même que sur des actifs non traditionnels et des avoirs de particuliers bien nantis, afin de procurer une expérience exceptionnelle à la clientèle. La gamme de solutions d’investissement d’AGF s’étend à l’échelle mondiale à une vaste clientèle, depuis les conseillers financiers jusqu’aux investisseurs particuliers et aux investisseurs institutionnels comprenant des caisses de retraite, des programmes d’entreprise, des fonds souverains, des fonds de dotation et des fondations.

Pour de plus amples renseignements, veuillez visiter AGF.com.

Ⓒ 2022 La Société de Gestion AGF Limitée. Tous droits réservés.

Auteur :

Sam Mitter

Sam Mitter, MBA

Cogestionnaire de portefeuille

Placements AGF Inc.


Tony Genua

Tony Genua

Vice-président principal et gestionnaire de portefeuille

Placements AGF Inc.

Traduit de l'anglais.

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